La raison d'une charge insuffisante : * Courroie de ventilateur lâche. * Si l'un des enroulements du stator tombe en panne. * Si une diode brûle et ouvre le circuit. * Si une diode tombe en panne et permet le passage du courant alternatif (AC), cela provoque des comportements imprévisibles de divers capteurs et processeurs. (L'ondulation AC est nocive pour la batterie). * Usure des bagues collectrices ou des balais à ressort du rotor.

La panne se produit lorsque le contrôleur de charge tombe en panne. La batterie est surchargée et entraîne la défaillance de divers composants électriques de la voiture.

Lorsque la tension est trop élevée, vous devez faire ce qui suit : * Remplissez chaque cellule jusqu'au niveau supérieur avec de l'acide sulfurique de qualité batterie de densité 1.260 ± 0.01 à 25°C. * Pour un meilleur démarrage, laissez la batterie reposer 20 minutes après le remplissage. * Gardez la surface de la batterie propre et sèche. * Protégez les bornes avec de la vaseline pour éviter la corrosion. * Vérifiez périodiquement le niveau de l'électrolyte et ajoutez uniquement de l'eau distillée pour restaurer le niveau supérieur. * Assurez-vous que les pinces de câble sont bien fixées. * Avant de remplir la batterie, vérifiez le système électrique du véhicule. * Vérifiez périodiquement le système de charge et assurez-vous que la batterie reçoit une charge adéquate.

Lorsque la tension est trop élevée, vous ne devez pas faire ce qui suit : * Ne retirez pas le ruban d'étanchéité du bouchon d'évent tant que la batterie n'est pas prête à être remplie d'acide. * Ne remplissez pas l'acide au-dessus du niveau supérieur. * Lorsque vous essayez de fixer les pinces de câble aux bornes, évitez de frapper fort sur les bornes. * N'ajoutez jamais d'acide pour restaurer le niveau supérieur. * Gardez les matériaux/gaz explosifs éloignés de la batterie.

Vous pouvez augmenter la durée de vie des batteries en : **Sélectionnant la batterie appropriée pour des applications spécifiques :** * La batterie qui répond aux exigences OE (équipement d'origine) et aux normes externes durera plus longtemps qu'une unité sous-estimée. * Des tableaux de remplacement de batteries pour tous les types et modèles de véhicules sont disponibles et doivent être suivis. **Installation physique de la batterie de la voiture :** * La zone d'empreinte de la batterie et l'espace de la batterie de la voiture doivent correspondre. * La batterie doit être solidement fixée à l'aide de la pince de maintien. **Maintenant le moteur et l'alternateur bien entretenus :** * Un moteur mal entretenu induit généralement des températures plus élevées sous le capot et des vibrations accrues. * Un système de charge qui fournit 14 à 14,8 V (moyenne 14,4 volts) dans toutes les conditions rechargera la batterie sans endommager ses composants internes. * La courroie de l'alternateur doit être tendue et le balai de charbon ne doit pas être usé. **Entretien de la batterie pendant les périodes d'inactivité :** * Pour une non-utilisation prolongée de la batterie, il est conseillé de retirer le câble de la borne négative de la batterie. * La décharge clé coupée ne doit pas dépasser 35 milliampères. Cela indique des charges externes autres que les charges parasites comme une horloge, un ordinateur et des alarmes. * Les bornes de la batterie doivent être vérifiées et serrées, et le dessus de la batterie doit être maintenu propre et sec. (Tension de fuite Borne Négative - Dessus de la batterie < 0,5 volts).